Burada doğmadım ama üç yaşından itibaren tüm çocukluğum Karşıyaka’da geçti. Özellikle yaz akşamları çarşıya doğru yürüyüşe çıktığımızda denk geldiğimiz tren geçişleri, yemek sonrası tatlı gibi keyifli bir şeydi benim için. Soğuk bir ’95 kışında babamın Ankara’ya göreve giderken buradan trene bindiği akşamı ve dönerken getirdiği oyuncağı hala hatırlıyorum. Ortaokuldayken ikinci peronun arkasında bulunan buharlı lokomotif en uygun buluşma yeriydi. Uzun yıllar bölgesel hatlarda ve İzmir banliyösünde çalışan Henschel yapımı bu lokomotif istasyondan kırk-yedi yaş daha gençti.

Kasaba Demiryolu işletmesi tarafından, Basmane-Manisa-Bandırma/Afyonkarahisar hattında 10 Ekim 1865’te Kordelio ismiyle hizmete giren istasyon, 1934’te Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları denetimine girerek günümüzdeki adını aldı. 1984’te kapsamlı bir restorasyon geçirerek kapatıldığı 2006 yılına dek ana hat, bölgesel ve banliyö yolcularını ağırladı.

Bir gün geldi önündeki raylar söküldü, yeraltına alındı. İşlevsiz kalan yüz-altmış yıllık istasyon, ne yazık ki zaman içerisinde tarihi dokusunu kaybetti ve Karşıyaka’da semt hafızasını yaşatabilecek nadir mekanlardan biri olmasına rağmen bu amaçla hiç kullanılamadı.

*Yirmi yıl evvel çektiğim dia ve negatif fotoğrafların taraması devam ediyor, ekleme olabilir. Buharlı lokomotifin fotoğraflarından henüz içime sinen çıkmadı. Bahse konu lokomotif 44062, buradan taşındıktan sonra uzun süre Alsancak Gar’da gerçek rayların üzerinde vakit geçirdi. Tüm arşiv toparlandıktan sonra belki ayrı bir yazı olarak eklerim. Son güncelleme: 26 Şubat 2025